记者从浙江温州沈海高速公路有限公司、温州市高速公路投资有限公司、温州瓯江口大桥有限公司相关建设单位了解甬台温高速复线的进展：乐清段土建年底基本完工；主桥中塔沉井、北塔桩基、北锚碇基础、南锚碇沉井、南塔桩基五大基础结构全面动工；飞云江跨海特大桥成为我市跨径最大的斜拉桥。

甬台温高速复线乐清段

土建年底基本完工，明年年底通车

        温州市高速公路投资有限公司透露，截至11月底，甬台温高速复线乐清段工程路基工程完成74%，桥梁工程完成95%，隧道工程完成85%。今年底甬台温高速复线乐清段的土建将基本完工，该项目计划2018年年底建成通车，是我市首条双向8车道高速公路。

        该工程通车后，将原有双向四车道拓宽到双向八车道，将缓解甬台温高速公路的交通压力，分流车辆、改善行车条件。同时该工程将在黄华枢纽处连接瓯江北口大桥与绕城北线二期工程，并实现高速公路联网互通，待瓯江北口大桥实现通车后，从黄华枢纽上甬台温高速复线后，一路向南，在机场出口下高速便可直抵机场，全程只需约15分钟。

        该工程起于乐清南塘枢纽，终于乐清黄华枢纽，与温州绕城高速北线二期相接，全长约30.9 公里。其中，南塘枢纽至乐清枢纽段与甬台温高速（G15）共线，采用老路拓宽，按双向8 车道设计。乐清枢纽至黄华枢纽采用新线，新建段7.17公里，按双向6车道设计建设。

瓯江北口大桥

日通行能力超10万辆车，预计2021年建成通车

        今天，记者从温州瓯江口大桥有限公司了解到，瓯江北口大桥采用双层设计，上层是六车道标准高速公路，下层则是标准的一级公路，分别供甬台温高速公路和228国道使用，全长3905米。

        整个大桥的建设工期为60个月，预计2021年建成通车。建成后，温州瓯江北岸的百姓过江到温州机场将从过去的1个多小时缩短至15分钟。 据了解，建成以后，大桥每天的通行能力能够达到10.7万辆，将是国内通行能力最强最大的高速公路桥之一。

        瓯江北口大桥是交通运输部33个绿色公路建设典型示范项目中唯一的桥梁工程。它的实施对于提高东部沿海公路运输大通道通行能力具有重要意义。目前，瓯江北口大桥项目公司现场办驻地及土建三个标段项目部建设全部完成，主桥中塔沉井、北塔桩基、北锚碇基础、南锚碇沉井、南塔桩基五大基础结构全面动工，有序推进，工程实体形象进度有一定成果。

甬台温高速复线温瑞段

全程高架设计，力争2019年建成通车

        浙江温州沈海高速公路有限公司今天透露，该项目已全线全面开工建设，各施工标段陆续开展桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁、路基等主体结构施工作业。截至目前，项目路基工程累计完成68.6%，桥梁工程累计完成67.8%。其中瓯江口跨海南大桥主通航孔已顺利合龙，1218根桩基全部完成，陆上立柱、盖梁全部浇筑完毕，桥面铺装全面启动。飞云江跨海南大桥主体塔柱顺利封顶，水中桩基、承台均全部完成，梁板吊装工作全面启动。

        据了解，该项目将力争2019年建成通车。作为甬台温高速公路复线温州段的重要组成部分，该项目贯穿东部沿海区域，同时连接机场、港口、产业园区等重大基础设施，缓解了甬台温高速公路压力。

        本项目起点位于灵昆岛，接瓯江北口大桥，经瓯江口产业集聚区、龙湾区、浙南产业集聚区，跨越飞云江，终于瑞安阁巷，顺接甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程起点。路线全长38.644公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

        值得一提的是，该项目几乎全程高架设计，长度达38公里，是省内最长的公路桥梁。主要控制性工程为瓯江口跨海南大桥和飞云江跨海特大桥。其中飞云江跨海特大桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥梁主跨380米，是温州市跨径最大的斜拉桥。

甬台温高速复线平苍段

实现温州市“一小时交通圈”，计划2019年底建成

        记者从浙江温州沈海高速公路有限公司了解到，截至12月1日，该项目线交地、房屋拆迁、坟墓迁移、管钱迁改等政策处理工作均已完成100%，目前施工主要集中于桥梁上部结构、路基填筑、隧道掘进工程部分。全线则计划2019年底建成。

        该项目建成通车后，将结束沿线各乡镇无高速公路的历史，沿线市民可从鳌江镇、龙港镇、钱库镇、赤溪镇和马站镇等地快速上高速。向北可直达瑞安、机场、温州滨海区等地，往南可直通福建省。

        其中，鳌江互通至机场约42公里，驱车用时约30分钟；龙港互通至机场约48公里，驱车用时约35分钟；钱库互通至机场约60公里，驱车用时约40分钟；龙沙互通至机场约68公里，驱车用时约45分钟；马站互通至机场约83公里，驱车用时约55分钟。

        该工程主线长约56.855公里,起于瑞安市阁巷东，接甬台温高速公路复线温州灵昆至阁巷段工程终点与温州绕城高速公路西南线工程的阁巷枢纽，经平阳县，跨越鳌江至苍南县，终于浙闽交界的苍南岱岭隧道，与沙埕湾跨海通道工程相接。项目建成后，将实现温州市“一小时交通圈”的目标。(浙江新闻)